新通海沙南通開發區上段岸線綜合整治圍堤續建工程三月中旬才開始招標，三月底進場，上半年先施工上游段888米的斜坡堤和300米的直立堤。4月12日開始斜坡堤水下袋施工，該工程比較特殊前期施工不能太快，要等五月初明斯克航母進點后，土方工程才能展開全面施工，此前只能鋪設航母進點航道以外480米的水下袋。5月5日明斯克航母進點，5月6日項目部安排航工貳號和騰峰15號兩條鋪排船進行航母進點航道的封堵，海宏壹號鋪設淺水區水下袋。888米的上游段斜坡堤由三條鋪排船進行施工，開設了四個工作面，在項目部全體管理人員和施工人員的共同奮斗下，6月5日全線袋裝砂出水，6月底上游段斜坡堤土方施工全部結束。
    7月份長江進入汛期，一般的江邊海邊圍堤工程6月底護坡結構度汛斷面都施工結束，而本工程土方施工才剛剛結束，7、8月份是臺風多發季節，還是高溫天氣頻發季節，因此我們不但要跟臺風賽跑還要抵抗高溫天氣，所以給接下來的護坡結構施工增加了非常大的困難。
    土方結束后，緊鑼密鼓地完成堤頂道路鋪設及結構施工的其它準備工作，7月12日開始澆筑鎮墩，鎮墩設計頂高程為1m，比較低，要趕潮水施工，而且可以施工作業的時間比較短，所以每次都要帶水拆模，帶水運模板，潮水退到底時模板正好支好開始澆砼，開始漲潮時砼澆筑結束。這段時間天氣不是很熱，基本上每天都搶兩個低潮澆筑，7月22日鎮墩澆筑結束，7月15日開始整坡及反濾層鋪設，7月20日下坡開始砌石，7月23日開始澆筑平臺外格埂，合理安排好每個工序的施工，爭取在臺風到來前完成下坡護坡結構的施工。
    7月20日天氣開始高溫，今年高溫天氣持續時間長，十幾天每天最高氣溫都達到35～37度，正好是下坡灌砌塊石及平臺格埂施工的高峰期，由于溫度太高上午10點后到下午3點前根本無法施工，只好起早或帶晚施工，早晨工人最早3點半到工地拆模板，運模板，等4點半左右天亮開始支模，模板支好四倉就開始澆砼，基本上也要到9點半到10點左右才能結束，晚上最遲只能施工到8點左右，因為天太黑了砼罐車倒車看不見，安全起見夜間不施工。其中有幾天7點半太陽就開始火辣辣的，盡管汗流浹背，工人還是堅持干到10點左右，項目部購買了藿香正氣水發放給工人，讓他們提前喝下預防中暑，現場還準備了大量純凈水，確保工人能夠及時補充水分。不管什么時候現場只要有工人施工就有項目部管理人員在場，仔細巡查一但發現有人中暑，立即讓他服下準備好的十滴水，并安排送回宿舍。通過全體施工人員的共同努力，8月3日下坡灌砌塊石及平臺內外格埂施工結束，接下來即使有臺風，也不會造成什么損失。
    今年雖然臺風不是很多，但是高溫天氣持續特長，在新通海沙南通開發區上段岸線綜合整治圍堤續建工程項目部全體管理人員和施工人員的共同努力下，按期完成斜坡堤護坡結構，沒有因為高溫天氣拖延工期。剩余的工程量施工時，在考慮節約施工成本、保證工程質量的前提下，盡量縮短工期，為公司在業主和監理那邊贏得更高的榮譽。
作者：劉國鋒