周建忠
 

        沙特阿拉伯貝里人工島位于沙特工業重鎮朱拜勒，具體施工區域位于朱拜勒工業港和商業港之間，朱拜勒位于沙特第三大城市達曼以北100公里，由東部省管轄，鎮上建于4世紀的教堂是全世界現存最古老的教堂之一。

        項目建設單位為“沙特阿拉伯石油公司”，合同模式為EPC總承包合同，總承包單位為“中國港灣沙特分公司”，我司負責總承包方項目的人工島吹填，總吹填方量近800萬方，總造價近4000萬美金。
        從波斯灣岸邊的朱拜勒工業港搭乘時速近20海里的交通船，半小時便到達我司沙特阿拉伯貝里人工島項目施工現場。只見“新海旭”絞吸船停在海面上，寬平的船體上布滿吊車和管道，船體中部伸出長長的“手臂”正在施工，管路中沙石隆隆翻滾。
　　沙特國內多沙漠，填海造地成為沙特拓展發展空間的主要方式，貝里人工島就是這一背景下的典型項目。疫情期間，我司在嚴格采取防控措施的同時，穩步推進施工建設，注重保護當地環境，贏得各方稱贊。
　　走進“新海旭”駕駛室，只見駕駛臺上有7臺電腦，2至3名工作人員即可操作。專業技術人員可通過實時數據觀察、歷史數據下載分析等形式，為施工現場提供遠程技術指導。‘新海旭’只需要7人就可以完成整個船舶的施工和監控，高度自動化和信息化水平為我們抗疫保生產增添了底氣。”
        施工時，“新海旭”號在水下通過絞刀旋轉將沙石面挖松，并通過泥泵機產生的負壓吸力把沙石從水下抽出，輸送到上千米乃至上萬米外的指定區域。“新海旭”號可以在一小時內把一個標準足球場填高兩米。
        面對疫情，我司要求所有船舶儲備足夠用量的備件，采購口罩、酒精、消毒液等防疫物資。對于陸上員工，要求外出必須佩戴口罩，同時加大對員工身體狀況監測力度。在檢修班前會和集控室交接班等環節，嚴格保持人員距離。
　　包括我司在內的中方參建單位與沙特阿美公司一道，不斷完善疫情防控管理。任何人員、車輛、設備進入作業區域，都需要授權，重要設備一律安裝前后攝像頭及6米范圍內的警報系統。
　　從貝里人工島南島路堤向外望去，一些酷似漁網的連串漂浮物，從海岸線向外延伸2000米。漂浮物下連接防污簾，以控制渾濁泥流擴散，防止生態環境遭到破壞。我司在沙特貝里島項目選用強度高，適應性、穩定性好的防污簾，防污效果超過90%。
　　距離“新海旭”號2000米遠處，是總包單位引入的荷蘭分包商波斯卡利斯公司的“太陽神”號絞吸船。
　　2019年12月正值貝里人工島項目施工攻堅期，船員一天三班倒、趕進度。一天晚上，“太陽神”號吹填輸泥管線突然爆管，須停工換管線。但管線在海上漂浮，更換難度很大，“太陽神”號無法自主完成更換作業。“太陽神”號船長當即聯系正在附近的“新海旭”號尋求支援。我方船員剛結束8小時緊張施工，有些人飯還沒來得及吃，就帶著兩艘輔助船舶前往爆管現場。經過十幾個小時的連續作業，故障解除了。荷蘭分包商項目負責人范迪克對我司船員的敬業及專業精神做出了較高評價
　　目前項目建設不斷取得進展。
 

        
沙特貝里人工島南島全景